Der „Ottonenring-Magdeburg“ ist eine vierspurige Carrerabahn mit einer Länge von 19,33 Meter incl Dualumbau. Auf 4 Spuren kann man entweder analog oder auf 2 Spuren digital fahren. So ist für alle Interessierten etwas dabei.
Das Layout zeigt die analoge Version der Strecke. Ein digitales Layout folgt in Kürze.
Analoge Bahn
Als Nachtrag zum letzten Tourenwagen Supercup Rennen in Hildesheim hier mal noch die Meisterschaftstabellen.
Freitag Abend, 17.00 Uhr am Ottonenring...es war mal wieder Zeit für die 1:32'er DTM Boliden von Carrera. Zehn Fahrer hatten sich für den dritten Lauf der Saison an der Strecke eingefunden und wollten um Meisterschaftspunkte kämpfen.
Das Qualifying verlief recht knapp, alle Piloten lagen innerhalb von nur 0,8 Sekunden. Die Pole sicherte sich einmal mehr Peter Richter mit 5,643sec mit seinem Audi RS5, dicht gefolgt von Mike Apel. Für ihn und seinen Audi A5 standen 5,739sec auf der Uhr. Sehr überraschend, nicht nur für alle Anwesenden sondern auch für sich selbst, holte sich Maik Marczinski, ebenfalls mit einem Audi RS5 und einer sehr guten Zeit von 5,857sec, nicht unverdient Startplatz 3.
Aufgrund der Anzahl von Fahrern sollte es zwei Gruppen a 5 Starter und somit auch 5 Läufe geben.
Zum Start des ersten Laufes, heute wurde mal das sogenannte "Gruppenrutschen" angewandt und alle fanden es sehr entspannend, trafen sich Niclas Apel, Alexander Marczinski, Sven Kicherer und Hans Brüß an der Startlinie. Niclas mit seinem BMW M3 gab sofort richtig Gas und zeigte von Anfang an, wer hier der Boss auf der Strecke war. Mit sehr konstanten Rundenzeiten holte er sich den Laufsieg und bereitete sich so den Weg für ein gutes Tagesergebniss. Alexander konnte mit seinem Audi RS5 dessen Tempo nicht ganz mitgehen, sich aber vor dem Rest des Feldes schadlos halten. Sven mit seinem BMW M4 und Hans auf einem Audi RS5 hatten einige Gripprobleme, welche sich bei beiden durch fast das ganze Rennen ziehen sollten.
Direkt danach startete die zweite Gruppe mit ihrem ersten Lauf. Mike Apel, Maik Marczinski, Daniel Hanisch, der den einzigen Mercedes pilotierte und Thomas Eichner mit einem BMW M3 gasten sofort extrem an und fuhren ein extrem enges Rennen. Nach Ablauf der ersten vier Minuten waren Mike, Maik und Daniel gerade mal 0,86 Runden voneinander getrennt. Thomas, der nicht ganz mithalten konnte, hatte aber mit nur 1,2 Runden auf den Laufsieger Mike nicht wirklich viel Rückstand.
Danach ging wieder die erste Gruppe auf die Strecke und diesmal griff auch Frank Borchard auf einem Audi RS5 mit ins Geschehen ein. Allerdings liess Niclas seine drei Kontrahenten und somit eine Audi-Armada komplett hinter sich. Wieder fuhr er sich eine Runde auf Alexander heraus. Frank, dessen Bolide im Training noch ordentlich über den Kurs ging, hatte keinen echten Vortrieb mehr und so musste er mit Hans um P3 kämpfen, was er auch knapp schaffte.
Gruppe Zwei startete den zweiten Lauf und da wurde es dann fast noch enger als schon im ersten Stint. Mike und Peter schenkten sich keinen Zentimeter und so konnte Mike hauchdünn den Lauf mit 0,36 Runden vor Peter gewinnen. Auch zwischen Thomas und Maik entbrannte ein harter aber fairer Fight, den Thomas nur knapp mit 0,45 Runden für sich entschied.
In Lauf Drei entspannte sich die Situation dann ein wenig. Niclas fuhr immernoch vorneweg, allerdings mitlerweile mit einem Respektabstand von Alexander verfolgt. Frank konnte sich gegen Sven durchsetzen, dessen Gripprobleme eher zu als abnahmen.
In der zweiten Gruppe kam jetzt Peters Lauf. Bedingt durch eine perfekte Fahrt und der Tatsache dass Mike`s Audi plötzlich nicht mehr ganz so viel Leistung auf die Bahn brachte, konnte er sich zwei Runden herausfahren und somit die Führung übernehmen. Maik und Daniel konnten ab hier nicht mehr mitfahren und mussten ein klein wenig abreissen lassen.
Im vierten Stint des Tages konnte Frank einen Laufsieg für sich verbuchen. Sein audi ging wieder einigermassen gut und so setze er sich in seiner Gruppe, zwar nur knapp aber trotzdem verdient, gegen Alexander durch. Auch Hans fuhr ein wirklich gutes rennen und konnte sich auf Sven zwei runden heraus fahren, dessen BMW immernoch mehr rutsche als fuhr.
Die zweite Gruppe wurde jetzt von Peter dominiert. Mit knapp 3 Runden distanzierte er sich von Maik, Daniel und Thomas und baute somit seine Führung komfortabel aus. Daniel und Maik fuhren fast den kompletten Stint nebeneinander her und waren nach der Zeit nur 0,02 Runden getrennt! Auch Thomas war sehr solide unterwegs, musste aber eine halbe Runde an Maik abgeben.
Der letzte Lauf des Rennens sollte dann einige Entscheidungen bringen. Niclas, dessen Vorsprung in der Gruppe recht gross war, machte direkt in der zweiten Runde einen vermeidbaren Fehler und fand sich neben der Strecke wieder. Das sollte Folgen haben, denn er lieferte sich ein Fernduell mit Maik aus der zweiten Gruppe. Niclas konte zwar einiges an Rückstand nach seinem Abflug wieder aufholen, musste sich dann aber trotz allem knapp Frank geschlagen geben, der diesen Lauf somit gewann. Bedingt durch den Fehler musste Niclas den dritten Rang in der Tageswertung an Maik abgeben. Hans konnte sich nochmal eine gute Runde vor Sven behaupten und gab damit für dieses Rennen die Rote Laterne an Sven ab. Im anschliessenden finalen Lauf zeigte Peter nochmal was er am Regler konnte und liess keinem auch nur den Hauch einer Chance. Mike`s Audi lief wieder Rund und so fuhr er recht sicher Platz Zwei am heutigen Renntag ein. Thomas konnte sich knapp vor Daniel behaupten, kam aber zum Schluss leider nicht über einen sechsten Rang hinaus und lag somit trotzdem knapp hinter Daniel in der Gesamtwertung des Rennens.
Alles in allem war es wieder ein gutes und spannendes Rennen mit geringen Abständen. Jetzt warten alle Boliden und Fahrer auf den 08.06.2018 denn dann gehen die kleinen Carrera DTM Modelle wieder an den Start auf dem Ottonenring.
Wir würden uns freuen auch mal das eine oder andere neue Gesicht an der Strecke begrüssen zu dürfen. Selbst wer kein eigenes Modell besitzt kann sich uns gerne anschliessen. Regler und Leihfahrzeuge sind immer vorhanden.
Leider konnten aus gesundheitlichen und persönlichen Gründen unsere gemeldeten Fahrer für Hildesheim in diesem Lauf des Tourenwagen Supercup nicht vollzählig starten und so ging nur Thomas Eichner für den SFM e.V an den Start. An dieser Stelle ein Riesen Dankeschön an Thomas, der uns einen ausführlichen Rennbericht mitgebracht hat.....
Am vergangenen Samstag trafen sich 19 Fahrer, darunter auch zwei Mädels, zum 2.Lauf des Tourenwagen Supercup beim SRMC in Hildesheim. Auffällig war der Blick in den Parc Ferme. In Hildesheim dominierten Mercedes vor BMW und nur wenigen Audi. Nachdem sich auch der einzige SFM-Fahrer mit der Strecke vertraut gemacht hat, ging es bei guter Stimmung zur Quali.
Und hier ließ die Topfavoritin Lara B. nix anbrennen und zeigte gleich als Erste mit ihrem BTW Mercedes den 17 Männern, was auf der Bahn möglich ist. So konnte auch bis zum letzten Starter Thomas E. keiner schneller fahren.
Nachdem die 5 Renngruppen eingeteilt waren, wurde das Rennen in Gruppe E mit zwei Fahrern und Famke, dem zweiten Mädel im Feld gestartet.
Nach einem Stint wurde in die nächste Gruppe gewechselt, so dass alle Fahrer regelmäßig fahren konnten. Ein super System, gerade wenn viele Starter anwesend sind.
So fand sich auch Thomas, unser einziger Pilot, in Gruppe C schnell am Start wieder und versuchte, seinen BMW M3 möglichst fehlerfrei zu pilotieren. Das funktionierte auch ganz gut und er konnte den Speed von Malte und Tom B. folgen. So war der erste Stint mit P2 in der Gruppe schon mal gut gelaufen, doch es sollten im zweiten und dritten Stint blau und gelb folgen. Hier gab es jeweils eine sehr enge Kurve, die vielen Fahrern mehrmals zum Verhängnis wurde.
Lara konnte hingegen ihrer Rolle gerecht werden, blieb fehlerfrei und sehr souverän an der Spitze. So fuhr sie sich bereits im ersten Stint eine Runde in ihrer Gruppe A heraus.
Der zweite Lauf startete wieder mit Gruppe E. Für Thomas ging es jetzt auf der blauen Spur darum, sicher durch die letzte Kurve vor Start und Ziel zu kommen. Trotz nur einem Abflug reichte es diesmal nur für P3. Ganz vorn änderte sich hingegen nix. Lara konnte sich wieder mit Spitzenzeiten über eine Runde Vorsprung rausfahren und blieb zur Halbzeit immer noch abflugfrei!
Der dritte Stint verlief ähnlich und auch hier musste sich Thomas aufgrund von einigen Abflügen wieder mit P3 in seiner Gruppe begnügen. So rutschte er auch hinter Tom im Gesamtklassement, der diesen Stint in dieser Gruppe für sich entscheiden konnte. Trotzdem konnten beide wichtige Meter auf dem davor platzierten Dude aufholen. Es war also hier noch spannend für den letzten Stint. Ganz vorn in Gruppe A konnte Lara ihren gute ersten beiden Läufe nicht ganz wiederholen, so dass sie trotz schneller Runden “nur“ auf P3 in diesem Lauf fuhr. Man merkte förmlich den Druck der schnellsten Gruppe, geht es doch hier um den Tagessieg. Alle vier lagen innerhalb einer Runde, so dass Lara immer noch genug Vorsprung hatte, um ihre Führung im letzten Stint zu verteidigen.
Bleiben wir also gleich bei Lara und der Gruppe A. In der Tat ließ sie nix anbrennen und zeigte im letzten Rennen mal wieder, was Frauenpower des BTW Mercedes bedeutet. Auch hier konnte sie sich eine Runde auf den Zweitplatzierten, noch dazu ihrem Vater dem "Bock", herausfahren. So waren diese beiden vordersten Plätze auch schon mal für dieses interne Familienduell aus Hildesheim reserviert, doch dahinter ging es noch spannend zur Sache. Ralf aus dem Renncenter Hannover konnte souverän Platz 3 im Gesamtklassement einfahren. Ganz knapp wurde es um Platz 4, den der "PvP", Andreas Tanner, aus Braunschweig hauchdünn vor Ingo gewonnen hat.
Doch auch weiter hinten blieb es noch bis zur letzten Sekunde spannend. Schauen wir nochmal auf Gruppe C, wo Thomas jetzt ordentlich Druck auf Malte und Tom ausübte. Malte zeigte hier Nerven, verschenkte wichtige Meter und verlor sogar noch einen Platz in der Wertung. Für Tom und Thomas hingegen lief es sehr gut und die beiden schenkten sich bis zu letzten Sekunde nix. Tom konnte diesen Stint knapp vor dem fehlerfreien Lauf von Thomas gewinnen. Dieser ließ durch diese Pace noch Dude hinter sich und war mit platz 11 sehr zufrieden.
Zum Abschluss gab es noch eine Überraschung für die Sieger. Aber nicht nur für die Großen, sondern auch für die Youngster gab es tolle Pokale, die vom "Bock" gedruckt wurden. Auch die schnellste Runde konnte, (na wer wohl?) richtig, die Lara mit sensationellen 6,5 s für sich entscheiden. Für sie war es der perfekte Renntag, aber auch alle anderen hatte eine menge Spaß. So freuen sich alle, beim nächsten Stop des Supercup in Magdeburg am 18.08.2018 wieder mit dabei zu sein.
Bis dahin ahoi und gute Heimreise....
Es waren zwar leider nur sechs Fahrerinnen und Fahrer zum Ninco Tourenwagen Revival am Start, nichtsdestotrotz haben wir uns den Spass nicht nehmen lassen und ein gutes und vor allem lustiges Rennen gefahren.
Bei einem guten Imbiss und gekühlten Getränken, passend zum heutigen Herrentag, wurden vier Kategorien ausgetragen. Schnellste Runde, Gleichmässigkeitsprüfung, ein normales Rennen über vier Stints und ein Shot Out. Hierbei hiess es dann wer aufliegt ist raus.
Dies war auch der wirklich spannendste Teil, da wurden alle Piloten extrem gefordert.
Den ersten Platz belegte schlussendlich Peter Richter, knapp mit einem Punkt Vorsprung vor Mike Apel. Platz Drei ging verdient an Niclas Apel.
Wir hatten trotz der leider mäßigen Teilnahme in diesem Jahr Spass ohne Ende und freuen uns, was das betrifft, schon auf das nächste Revivalrennen.
