SFM Rennen mit Carrera-DTM Modellen

1. Zugelassen sind nur originale Carrera DTM Fahrzeuge im Maßstab 1:32, egal wann diese von Carrera auf dem Markt erschienen sind.
2. Bei Evolution Modellen darf der Schalter, bei Digitalfahrzeugen die Platine umgangen werden. Schalter/Platine müssen im Fahrzeug verbleiben.
3. Der Heckmagnet ist zu entfernen. Der Mittelmagnet verbleibt im Fahrzeug, und darf nur mittels der eingebauten Platten in der Höhe verstellt werden.
4. Die Hinterreifen müssen original Carrera Reifen sein(kein anderer Hersteller) und dürfen geschliffen werden. Anderweitige Bearbeitung der Reifen ist untersagt! Die Vorderreifen sind im Original zu verwenden und nicht zu schleifen bzw. nicht zu Versiegeln.
5. Um die Fahrzeuge in ihrer Performance anzugleichen darf ein Wackel ins Fahrzeug gebracht werden. Sollten kleinere Entgradungen an Chassis, Karosserie und Aufnahme nötig sein, ist dieses natürlich in kleinen Rahmen erlaubt. (Kein kürzen der Karosserie- Aufnahmen oder sonstige Umbauten!!!). Die Bodenfreiheit muss mind. 1 mm betragen.
6. Die Fahrzeuge dürfen nicht durch Zusatzgewichte getrimmt werden!
7. Chassis, Achsen, Übersetzung, Lager, Motoren und vordere Magneten sind nur Original von Carrera zu verwenden (bei Fahrzeugen mit Schiebemagnet ist dieser mittig zu positionieren)!
8. Der Heckspoiler ist vor und während des Rennens an der Vorgesehen Stelle des Fahrzeugs anzubringen. Sollte dieser während des Rennens verloren werden ist dieser nach dem Lauf wieder anzubringen.
9. Spiegel oder sonstige Kleinteile dürfen vor dem Rennen entfernt werden.
10. Der Leitkiel ist ebenfalls original zu verwenden. Es ist freigestellt ob die Leitkielfeder ein oder ausgebaut ist.
11. Es werden 8 Rennen pro Saison gefahren, zwei davon sind Streichergebnisse.
12. Gefahren wird um den Carrera DTM Pokal. Der Fahrer, der am Ende der Rennsaison an der Spitze der Fahrerwertung steht, erhält diese Auszeichnung. Bei Punktgleichheit entscheidet die Anzahl der Siege, bzw. die jeweils besseren Platzierungen.

Punktevergabe