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Der Rennbetrieb startet wieder

Wir fangen am Freitag den 09.10.2020 wieder mit dem Rennbetrieb an. Der Rennkalender wurde etwas zusammengeschrumpft und gestaucht und auf 3 Rennserien begrenzt:

  • Carrera GT Digital 124
  • Open GT 132
  • Carrera DTM 132

Gestartet wird digital und in groß mit der GT Digital 124. Alle Informationen zu dieser Rennserie sind hier zu finden.  Zudem bitten wir alle Fahrer den Anweisungen des Rennleiters, besonders die Hygienemaßnahmen betreffend, folge zu leisten, um fĂŒr einen möglichst sicheren und dennoch spaßigen Rennabend zu sorgen.

Die aktuellen Renntermine sind alle auf dieser Seite aufgelistet.

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Sommerpause

Renntechnisch verabschieden wir uns jetzt erstmal in die Sommerpause. Das nĂ€chste Rennen, der 5. Lauf der Carrera-DTM Serie, findet am 01.09.2017 statt. An der Bahn wird trotzdem weiter gearbeitet. Mit Sicherheit können wir bald wieder Fortschritte verkĂŒnden.

Der SFM e.V. wĂŒnscht allen schöne Ferien und eine erholsame Urlaubszeit!

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1. Ninco Tourenwagen Revival

Bei leckerem Essen und kĂŒhlem Bier, fĂŒr die jĂŒngeren gabs natĂŒrlich alkoholfreie GetrĂ€nke, war unser gestriges Ninco Tourenwagen Revival zum Herrentag ein voller Erfolg. AnfĂ€nglich musste man sich noch extrem auf die doch recht eigenwilige Fahrweise der alten Nincomodelle einstellen, aber nach einigen Runden kamen alle ganz gut zurecht.

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Nochmal auf Anfang

Nachdem wir bei unserem ersten Rennen ein Softwareproblem hatten, konnte dieses leider nicht gewertet werden und wird jetzt im November an den Rest der Saison angefĂŒgt. Somit beginnt die Carrera-DTM Saison in Magdeburg im April noch einmal neu. Der Rennkalender wurde dahingehend nochmal geĂ€ndert.

Das Problem bei der Zeitnahme wurde erkannt und behoben und so kann am kommenden Freitag der erste Gastlauf der Klasse 1 Ost stattfinden.

 

Rennkalender 2017

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Der Bahnbau schreitet voran

Nach einigen Stunden TĂŒftelei ums Layout, nicht weniger Zeit an der StichsĂ€ge und unzĂ€hligen Litern Schweiß steht unsere Bahn nun auf eigenen Beinen.
Jetzt sind unsere Techniker gefragt… Die Einspeisungen mĂŒssen verlegt, die Zeitnahme installiert, die Spuren markiert und die digitalen Komponenten fĂŒr den Dualbetrieb verbaut werden.

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