Jetzt sind auch die Sideways Gruppe 5 „Raketen“ in ihrem Saisonfinale 2018 angekommen. Der letzte Lauf wurde gestern am Ottonenring absolviert und es war ein wirklich gutes und spannendes Rennen!
8 Fahrer nahmen die 4 x 5 Minuten Fahrzeit unter die Räder der einstigen Turbomonster der DRM.
Kategorie: Sideways Gruppe 5
Gestern startete Lauf 4 zur Sideways Gruppe 5 Euroserie. 6 Piloten gingen am Ottonenring ins Rennen und fuhren um Punkte für die Euro- und Vereinswertung.
Die Pole holte sich überaschend Tim Borchard mit einem BMW M1 und der Zeit von 6,206sec.
Freitag 17.00 Uhr, der erste Tag im Juni 2018… die Hitzeschlacht in der Sideways Gruppe 5 Serie konnte beginnen. Heute sollten Mensch und Material wirklich an ihre Grenzen gebracht werden.
Im Qualifying lag das komplette 7köpfige Starterfeld innerhalb von 0,6 Sekunden. Allerdings war hier schon klar, dass mindestens ein Fahrer dem im Rennen nicht gerecht werden konnte, dazu dann aber gleich mehr. Die Pole holte sich souverän Peter Richter mit einem Ford Capri und der Zeit von 5,971 sec. Auf Rang Zwei lag Thomas Eichner, der 6,138sec schnell war. P3 belegte Mike Apel mit 6,244 sec. Thomas und Mike waren beide mit einem Porsche 935 K2 unterwegs.
Hallo und Guten Abend, hier ist wieder Bodo Bodenwelle, der rasende Reporter vom Ottonenring. Heute Abend gab es den 5. Lauf zur Sideways Gruppe 5 Serie, welcher zwar nicht in die Eurowertung eingeht, nichtsdestotrotz aber sehr interessant war.
7 Fahrer hatten sich heute Abend zum 4. Lauf der Sideways Gruppe 5 Euroserie auf dem Ottonenring in Magdeburg eingefunden. Dieser Lauf geht auch wieder in die Qualifikation zur Deutschen Meisterschaft ein.
Letzten Freitag fand der dritte Lauf zur Gruppe 5 Serie in Magdeburg statt. Dieser geht auch als zweites Saisonergebniss zur Sideways Euroserie in die Wertung ein. Leider hatten sich diesmal nur 8 Starter eingefunden, vielleicht war nur eine Woche nach dem 2. Lauf das Interesse doch noch nicht so hoch wie vorher gedacht. Trotz allem hatten wir einen netten Abend und einige wirklich gute Läufe.
Auch der zweite Lauf unserer Gruppe 5 Serie hat allen Beteiligten wieder jede Menge Spass gebracht. Schon im Qualifying zeigte sich, dass es diesmal wohl knapper zugehen sollte als noch beim ersten Rennen. So konnte sich Niclas Apel denkbar knapp die Pole Position mit 0,01 s vor Peter Richter sichern.
Das erste Rennen zur diesjährigen Gruppe 5 Serie ist gelaufen und hat allen Fahrern sehr viel Spass gemacht. Leider hatten sich zu diesem Lauf, der auch in die Wertung zur Qualifikation der Deutschen Sideways Gruppe 5 Meisterschaft eingeht, nur 7 Starter am „Ottonenring“ eingefunden, aber wir hatten trotz allem einen super Abend und ein gelungenen Auftakt in die Serie.
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Aufgrund der aktuellen Geschehnisse wird der Vereinsbetrieb bis auf Widerruf eingestellt und das Vereinsheim bleibt geschlossen.
Freitag der 13. . Ob das Auswirkungen auf unser heutiges DTM Rennen hatte?
Und ob, denn heute gab es am Ottonenring leckere Verpflegung. Vielen Dank an Danny und Yvonne für den noch warmen Käsekuchen und die Chile con Carne. So konnten 10 gestärkte Fahrer in das Training und das anschließende Rennen gehen. Wie immer war es bereits in der Quali sehr eng, die heute Rüdiger mit seinem Audi für sich entschied. Dicht dahinter Steve und Mike, der in unserem Sponsorfahrzeug unterwegs war.
Im Rennen dann ging es wie immer spannend zu und am Ende waren 5 Fahrer über 160 Runden gefahren, was wir so, glaube ich, noch nie erlebt hatten. Wahnsinn! Die Abstände waren mitunter so gering, dass letztlich ein zwei Abflüge das Zündlein an der Waage waren. Besonders aufgefallen sind heute Tim, dessen Auto leider keinen Grip hatte, und Ronny, der mit schnellen Runden und sehr wenig Abflügen am Ende sehr gut platziert war (6.) und seine bis dato meisten Runden im Rennen fuhr. Am Ende gewann auch den 2.Lauf Steve mit 1,5 Runden Vorsprung vor Thomas und baut damit seine Führung in der Meisterschaft aus. Dritter wurde Mike ganz knapp vor Philipp mit gerade einmal 10 Teilstrichen.
Die 132iger Carrera DTM Serie des SFM startete am 28.2. endlich in ihre neue Saison. Dazu trafen 10 Fahrer ein, die auf der neu umgebauten Strecke sehen wollten, wo sie stehen und was mit ihren Rennboliden (noch) so geht. Bereits das Training bot spannende Einblicke in das, was später im Rennen zu sehen sein sollte…
…nämlich spannende Duelle in einem dicht zusammen gerückten Fahrerfeld. Neben den Altbekannten aus der letzten Saison fiel besonders unser Youngster Paul auf, der schon im Training mit super Zeiten zeigte, dass heute mit ihm zu rechnen ist. Und wenn er da anknüpft, wo er letzte Saison aufgehört hatte, können sich die „alten Hasen“ schon mal warm anziehen. Doch nicht nur Paul, sondern auch Philipp und Gastfahrer Ronny hauten im Training schon Zeiten raus, wo man sich schon Gedanken über sich und die Performance seines Renners machte. Denn sind wir mal ehrlich, wer will am Ende auf Platz Elend stehen? Seht ihr.
Die umgebaute Strecke machte es da nicht unbedingt einfacher. Durch noch mehr Zusatzeinspeisungen fühlte es sich an einigen Stellen deutlich spritziger an und man sah öfters schöne, aber zeitraubende Drifts oder sogar Abflüge. Da eine saubere Linie und damit schnelle Rundenzeiten über die komplette Renndistanz hinzubekommen, sollte also heute nicht so einfach sein. So zeigte die Quali zum einen, dass die Zeiten diese Saison noch etwas schneller sind und zum anderen, dass das Feld noch näher zusammengerückt ist. Bis auf Dennis, dessen Quali verkorkst lief, fuhren alle Fahrer unter 6 Sekunden! Und wenn man dann mit einer starken 5,666s nur auf Platz 6 landet, sagt das eigentlich schon alles aus. Ganz vorn dabei wieder mal Daniel, der sein Mercedes Vorgänger Modell locker flockig mit 5,491 s auf Platz 1 fuhr. Auch Steve konnte es noch und holte sich vor Rüdiger auf P3 die ersten Punkte.
In zwei Gruppen zu je fünf Fahrern ging es dann an den Start. Zuerst starteten Philipp, Paul, Tim und Denis ihren Stint und man sah hier schon die ersten packenden Duelle. Und mit fast 39 Runden gasten die Jungs schon mal gut an. In der anderen Gruppe standen Steve, Daniel, Frank und Thomas am Start, die sich von Beginn an nichts schenkten. Thomas, der nach einen guten Start die Meute anführte, war allerdings der erste, der das Prinzip Kurve, sagen wir mal, etwas zu gradlinig sah. Aber er blieb nicht allein, auch Daniel und Frank hatten sich häufig neben dem Slot wieder gefunden, was wiederum Steve freute, der scheinbar unbeeindruckt seine schnellen Runden abspulte. So waren dann auch im Zwischenergebnis Philipp und Paul auf Podestkurs, aber das Rennen ging ja erst richtig los. Nun wollten auch Ronny und Rüdiger mitmischen und mussten feststellen, dass der Grip heute irgendwie recht schnell nachlässt. Entsprechend unzufrieden waren sie auch mit ihren ersten Stint, auch wenn Ronny immer mal wieder super Zeiten fuhr. Philipp hingegen war zur Halbzeit starker Zweiter, auch wenn es ganz vorn sehr, sehr eng zuging.
Springen wir direkt zum Finale, wo Daniel mit 156 Runden bereits die erste Messlatte gelegt hatte. Und was machte Philipp? Der ließ ihn erstmal ganz knapp mit 32 Teilstrichen hinter sich. Paul fuhr auch sehr starke 154 Runden und beide schauten nun, wofür das am Ende reichen sollte. Bereits jetzt stand fest, es würde bis auf Steve, der am Ende bärenstarke 161 Runden fuhr, sehr eng werden. Und so kam es dann auch, dass Philipp auf einen hervorragenden Platz 2 und Paul auf Platz 5 landete, was für beide ihr bestes Ergebnis in dieser Serie bedeutete. Thomas schrammte mit 20 Teilstrichen nur knapp am Podest vorbei und so lagen am Ende 3 Fahrer innerhalb einer Runde. Damit ging ein schöner gut gelaunter Renntag zu Ende und wir freuen uns schon alle auf das Rennen in zwei Wochen.
Nachtrag: Nicht unerwähnt soll an dieser Stelle bleiben, dass es durch einen unverschuldeten Unfall bei Start und Ziel zu einer Runde weniger bei Daniel kam, die er natürlich wieder gutgeschrieben bekam. Dadurch rückte er mit 157 Runden an Platz 2 und Philipp wurde 3.
Das erste Gruppe-C Rennen der neuen Saison ist gefahren und es war ein wirklich guter Saisonstart!
Schon das Qualifying war extrem spannend und das sollte sich im Rennen fortsetzen.
Paul Puzin, der vom Start weg in seiner Gruppe die Führung übernahm, konnte den ersten Stint noch für sich entscheiden. Danach aber war Steve Porzucek immer einen Tick schneller unterwegs, machte Paul die Führung streitig und holte sich auch den Gruppensieg. Paul konnte seine Performance leider nicht halten und musste sich letztendlich mit Rang 8 zufrieden geben. Auch Daniel Hanisch, der sonst immer vorne mitfährt, hadert diesmal mit seinem Porsche und kam über Platz 6 in der Tageswertung nicht hinaus.
In der Gruppe der Trainingsschnellsten fuhr Frank Borchard im ersten Umlauf vorne weg. Mike Apel konnte in Stint Zwei aber diesen Rückstand egalisieren und in den letzten beiden Läufen fuhren Frank und Mike fast komplett nebeneinander her. Schlussendlich hatte Mike den hauchdünnen Vorsprung von einem Teilstrich nach 60 Minuten Fahrzeit!
Ralf R., der als Gastfahrer an den Start ging, war bis 15 Minuten vor Schluss noch auf Rang 3 unterwegs, musste sich dann aber Tim Borchard geschlagen geben und erreichte einen wirklich guten vierten Platz.
Wir hoffen, dass das Starterfeld zum nächsten Rennen der Gruppe-C ähnlich gut ausfällt und freuen uns schon sehr auf die restliche Saison.