Am 6.4. konnte endlich das erste Gruppe-C Teamrennen in diesem Jahr gefahren werden. 8 Fahrer, sprich 4 Teams waren am Start um die 2 Stunden Distance zu absolvieren.
Die Teams wurden, wie schon im letzten Jahr nach dem Meisterschaftsstand zusammen gestellt und so kam es dann zu folgenden Konstellationen.
Team 1: Daniel Hanisch & Leon Becker, Team 2: Mike Apel & Niclas Apel, Team 3: Tim Borchard und Peter Richter, Team 4: Philipp Borchard & Frank Borchard.
Kategorie: Gruppe C
Am heutigen Samstag wurde der zweite Lauf zur Gruppe-C Serie 2018 in Magdeburg gefahren. Insgesamt 9 Piloten hatten sich eingefunden und bestritten das Training, die Qualifikation und dann natürlich auch das anschliessende Rennen miteinander. Es wurde ein „Herstellerkampf“ zwischen Lancia und Porsche, da nur Fahrzeuge dieser beiden Marken heute zum Einsatz kamen.
Im Quali lag das Feld sehr dicht beieinander, gerade mal 0,83 Sekunden trennten Platz 1, den sich Daniel Hanisch auf Porsche mit 5,742sec sicherte und Platz 9 mit Sven Kicherer auf einem Lancia LC2.
Es gab wieder Rennaction in Magdeburg. Samstag Nachmittag wurde der dritte Lauf zum Slot.It Gruppe-C Cup 2017 gefahren. Leider war es diesmal nur ein recht kleines Starterfeld mit nur 6 Fahrern, aber nichtsdestotrotz hatten wir jede Menge Spass und es sollte ein irre spannendes Rennen werden!
Der Zweite Lauf zum Slot.It Gruppe-C Cup ist nun auch Geschichte. Dieser wurde als 2 Stunden Teamrennen ausgetragen. Die Titelverteidiger vom letzten Jahr – „Outsider Crew“ – waren in der gleichen Besetzung wieder am Start. Ebenso das Team „2Fast4You“. Einen Fahrertausch gab es bei „Meisterjäger“ und „The Newcomer“ gaben ihr Debüt im Teamrennen in diesem Jahr.
Jetzt sind wir voll im Rennkalender für das Jahr 2017 drin. Heute fand auf dem Ottonenring der erste Lauf zum Slot.it Gruppe C Cup statt. Gefahren wurden heute 15 Minuten pro Spur bei 12 Volt. Es hatten sich 9 Starter an der Bahn eingefunden, darunter zwei Gastfahrer die den weiten Weg aus Peine und Gera auf sich genommen haben um bei uns einen Nachmittag mit Leuten zu verbringen, die alle irgendwie nen rostigen Nagel im Kopf haben 😉 Danke an Michael und Andre, super das ihr dabeigewesen seid!
Am kommenden Samstag, den 15.04.2017, startet auch unsere letzte Serie, die Gruppe C mit Slot.it Modellen in ihre erste Saison auf der neuen Bahn. Gefahren werden ausschliesslich Slot.it Fahrzeuge der Gruppe C in 1:32. Das Reglement kann unter http://www.slotcarfreunde-magdeburg.de/rennserien/gruppe-c/ eingesehen werden.
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Das erste Rennen der neuen GT-Open Serie fand an diesem Freitag Abend statt. Leider waren auch diesmal nur vier Piloten am Start, aber trotzdem war es ein sehr interessantes Rennen.
Die GT-Open lässt einiges an Tuning zu und so waren alle gespannt, wer mit welchem Modell die beste Performance auf die Bahn bringen sollte.
Im Qualifying lagen alle vier Fahrer nur 0,165 Sekunden auseinander, das ließ auf ein spannendes Rennen hoffen. Die Pole sicherte sich Mike Apel mit einer Zeit von 5,644sec mit einem Audi R8 LMS.
Zum Start des Sprintrennens, welches über 4 x 2 Minuten läuft, bestimmte noch die eine oder andere Chaosphase das Geschehen. Alle Fahrer mussten erstmal mit den neuen Modellen im Renntrimm zurecht kommen. Besonders Daniel Hanisch hatte mit seinem Marcos LM600 noch so seine Probleme und fand sich desöfteren neben dem Slot wieder.
Im Verlauf der vier Stints wurde es aber bei allen Fahrern besser und so langsam purzelten auch die Rundenzeiten.
Das Sprintrennen konnte schlussendlich Mike für sich entscheiden, knapp gefolgt von Thomas Eichner mit seinem GT2 Porsche. Sven Kicherer fuhr seinen Nissan R390 auf Platz Drei. Daniel musste sich mit P4 zufrieden geben.
Im Hauptrennen, in welchem jeder Umlauf 5 Minuten dauert, kamen dann alle um einiges besser zurecht und die Unterbrechungen wurden weniger. Die Startaufstellung ergab sich aus dem Ergebnis des Sprints. Daniel konnte langsam das Tempo der anderen mitgehen und schickte sich an den Rest des Feldes zu jagen.
Thomas konnte zwischenzeitlich die Führung von Mike übernehmen, doch dieser und sein Audi waren heute einfach zu schnell unterwegs. So holte sich Mike am Ende einen verdienten Sieg im Hauptrennen und die damit verbundenen 30 Punkte für die Meisterschaft.
Der Kampf um Platz Drei war extrem spannend, denn nachdem Daniel immer besser zurecht kam hatte Sven so seine Mühe den Nissan vor dem Marcos zu halten. Es gelang ihm zwar, aber sein Vorsprung war mit 0,35 Runden denkbar knapp.
Die Tabelle führt nach diesen ersten beiden Rennen Mike mit 46 Punkten an. Platz Zwei belegt derzeit Thomas mit 38 Zählern. Auf Rang Drei liegt mit 30 Punkten Sven und Daniel sichert sich mit 20 Punkten Platz Vier.
Der Freitag Abend stand nach langer Zeit mal wieder im Zeichen der 132'er DTM.
Leider sollte es ein recht kurzer, wenn auch nicht minder spannender Rennabend werden, da sich nur 4 Piloten am Ottonenring eingefunden hatten. Aber dank der Chaosfunktion konnte auch ohne Einsetzer gefahren werden und somit sollten ein paar Punkte vergeben werden.
Das Qualifying entschied Daniel Hanisch für sich und sicherte sich hier die drei Extrapunkte. Auf den Plätzen zwei und drei folgten ihm Steve Porzucek und Paul Puzin. Letzterer konnte sich im Kampf um den letzten Qualipunkt knapp gegen Mike Apel durchsetzen.
Überraschenderweise ging Mike dann aber vom Start weg in Führung, immer dicht gefolgt von Steve. Daniels C-Coupe hatte seine Performance aus der Quali wohl in der Boxengasse liegenlassen und landete mehrfach neben der Spur. Auch Paul hadert im Rennen stark mit seinem Audi, fuhr aber zumindest im ersten Stint noch in der gleichen Runde wie Daniel.
Der zweite Umlauf war fast eine Kopie des Ersten. Vorne Mike und Steve, die sich immer mal wieder in der Führung abwechseln, dahinter Daniel, der sich langsam gefangen hatte und zumindest die Zeiten der Spitze fahren konnte. Paul musste zu diesem Zeitpunkt schon abreisen lassen, fuhr aber trotz allem einen guten Lauf.
Ab dem dritten Stint zeigte sich dann aber wer heute gewinnen wollte. Steve gaste ordentlich an und Mike konnte dem nichts mehr entgegen setzen. So fuhr Steve langsam aber sicher eine dreiviertel Runde Vorsprung heraus.
Daniel kam immer besser zurecht und war jetzt auf Augenhöhe mit Steve.
Der letzte Stind war dann ein extrem spannender Kampf zwischen Daniel und Steve. Dieser musste aber auch nach hinten aufpassen, da Mike auch plötzlich wieder da war. Aber für mehr als Platz Drei sollte es dann mit dem Maack & Company AMG für Mike dann doch nicht reichen.
Vorne schnappte sich Daniel dann Mitte des Laufes Steve und holte sich so den Tagessieg mit einer halben Runde Vorsprung auf Rang Zwei.
Wenn es auch ein kurzer Rennabend war, so hatten die vier Fahrer trotz allem ihren Spass, wir hoffen natürlich zum nächsten Rennen wieder auf mehr Starter.
Endlich wurde auf dem Ottonenring mal wieder ein Rennen gefahren. 8 Fahrer hatten sich eingefunden, um ihre 124'er GT3 Modelle in das 20 Minuten Rennen zu schicken.
Vorab, im Qualifying, holte sich Daniel Hanisch die Pole, gefolgt von Thomas Eichner und Mike Apel.
Durch das Qualifying ergaben sich zwei Gruppen von je vier Fahrern, die dann in das 20 Minuten dauernde Rennen gehen sollten.
Die erste Gruppe war anfänglich geprägt durch das Duell von Paul und Christoph. Letzterer war das erste Mal auf dem Ottonenring unterwegs, konnte aber trotz allem mit seinem Ferrari gut mithalten. Paul zollte nach ca der Hälfte der Distance aber seiner Unerfahrenheit mit den grossen Boliden Tribut und musste abreisen lassen.
Sven, der bis dato noch kleine Probleme mit seinem Ferrari hatte, konnte sich im Lauf des Rennens steigern und an Paul und Christoph vorbei ziehen.
Matthias, dessen Porsche "Sau"gut lief, war der Gruppensieg aber nicht zu nehmen. Am Ende des Tages brachte ihm das einen wirklich guten 4. Platz ein.
In der zweiten Startgruppe fuhr neben den drei Trainingsschnellsten noch Tim um Punkte mit. Schnell musste er leider erkennen das sein Audi R8 aber diesmal sein Potenzial nicht ausschöpfen konnte. So blieb ihm heute leider nur die rote Laterne.
Daniel, dessen Quali noch perfekt lief, hatte direkt nach Rennstart Probleme mit seinem Ferrari und gab sofort einige Runden her.
Thomas und Mike, die mit Porsche und Corvette unterwegs waren, gasten vom Start weg richtig an und ließen schon nach 2 Minuten keine Zweifel aufkommen, dass der Sieg heute unter ihnen ausgemacht werden sollte. Durch einen kleinen Rempler verlor Mike eine Runde an Thomas, konnte diese aber nach und nach aufholen und überholte den Porsche dann während eines Tankstopps.
Die beiden wechselten sich, bedingt durch das Tanken immer mal wieder in der Führung ab, wobei Mike schlussendlich das glücklichere Händchen bewies und seinen letzten Tankstop perfekt getimet hatte. Gleichauf liegend mit Thomas musste dieser allerdings 40 Sekunden vor Ende des Rennes nochmal zum tanken an die Box und obwohl er da nur ein paar Sekunden verbrachte, reichte das Mike um mit der Corvette zum Sieg zu fahren.
Alle Beteiligten hatten nach der langen Pause echt viel Spass am Rennen und wir freuen uns alle schon wenn sich die Räder das nächste Mal auf dem Ottonenring drehen.
Aufgrund der aktuellen Geschehnisse wird der Vereinsbetrieb bis auf Widerruf eingestellt und das Vereinsheim bleibt geschlossen.
Freitag der 13. . Ob das Auswirkungen auf unser heutiges DTM Rennen hatte?
Und ob, denn heute gab es am Ottonenring leckere Verpflegung. Vielen Dank an Danny und Yvonne für den noch warmen Käsekuchen und die Chile con Carne. So konnten 10 gestärkte Fahrer in das Training und das anschließende Rennen gehen. Wie immer war es bereits in der Quali sehr eng, die heute Rüdiger mit seinem Audi für sich entschied. Dicht dahinter Steve und Mike, der in unserem Sponsorfahrzeug unterwegs war.
Im Rennen dann ging es wie immer spannend zu und am Ende waren 5 Fahrer über 160 Runden gefahren, was wir so, glaube ich, noch nie erlebt hatten. Wahnsinn! Die Abstände waren mitunter so gering, dass letztlich ein zwei Abflüge das Zündlein an der Waage waren. Besonders aufgefallen sind heute Tim, dessen Auto leider keinen Grip hatte, und Ronny, der mit schnellen Runden und sehr wenig Abflügen am Ende sehr gut platziert war (6.) und seine bis dato meisten Runden im Rennen fuhr. Am Ende gewann auch den 2.Lauf Steve mit 1,5 Runden Vorsprung vor Thomas und baut damit seine Führung in der Meisterschaft aus. Dritter wurde Mike ganz knapp vor Philipp mit gerade einmal 10 Teilstrichen.