Der gestrige Freitag stand wieder unter dem Zeichen der Carrera-DTM Modelle. Es wurde am Ottonenring der 7. und damit vorletzte Lauf der diesjährigen Saison gefahren. 10 Piloten hatten sich eingefunden und es sollten einige spannende Duelle gefahren werden.
Die Pole im Qualifying sicherte sich Rüdiger Axt mit einer Zeit von 5,609sec knapp vor Peter Richter mit 5,660sec. P3 ging an Steve Porzucek mit 5,848sec.
Am gestrigen Tag der Deutschen Einheit wurde in Hannover-Laatzen das Finale des diesjährigen Tourenwagen Supercup in einem Superraceday auf drei Bahnen gefahren. Über 50 Fahrer waren über die Saison verteilt am Start in dieser ersten Saison des Supercup.
Am 01.12.2018 läd der SFM e.V. zum ersten 6h Gruppe-C Rennen mit Slot.It Modellen ein. Es werden 4 Teams mit jeweils 3-5 Fahrern zugelassen. Für eine sichere Teilnahme ist es von Vorteil, wenn sich die interessierten Teams mit einem Teamnamen bis einschliesslich 31.10.2018 anmelden könnten! Die Anmeldung kann per E-Mail über unser Kontaktformular oder per Facebook auf unserer Seite SlotcarFreunde Magdeburg erfolgen. Für das leibliche Wohl wird am Renntag gesorgt sein. Die Kostenpauschale, incl Verpflegung und Getränke beträgt für Nichtmitglieder des SFM e.V. pro Fahrer 12€. Mitglieder des Vereins zahlen 6€.
Für den Aufbau der Fahrzeuge sind die jeweiligen Teams zuständig. Das Reglement für dieses Langstreckenrennen findet ihr hier als PDF Datei
Reglement 6h Gruppe-C Rennen 01.12.2018
Wir hoffen dieses Jahreabschlussevent langfristig in unserem Rennkalender etablieren zu können und freuen uns immer über neue Gesichter und Gastfahrer!
Falls jemand ohne ein komplettes Team Interesse hat mitzufahren, darf er sich natürlich auch sehr gerne melden. Wir finden dann eine Lösung und binden jeden Fahrer in ein passendes Team ein.
Gestern startete Lauf 4 zur Sideways Gruppe 5 Euroserie. 6 Piloten gingen am Ottonenring ins Rennen und fuhren um Punkte für die Euro- und Vereinswertung.
Die Pole holte sich überaschend Tim Borchard mit einem BMW M1 und der Zeit von 6,206sec.
Der vergangene Freitag stand wieder im Zeichen der 132′ er DTM Boliden von Carrera. Der 6. Lauf zur diesjährigen Meisterschaft stand an und 7 Fahrer wollte Punkte sammeln.
Das Qualifying entschied klar Rüdiger Axt für sich mit einer megaschnellen 5,454 in der schnellsten Runde.
Das gestrige Gruppe-C Rennen, der 4. Lauf zur diesjährigen Meisterschaft, war ein recht kurzes. Leider waren nur vier Piloten und somit die Mindestanzahl für einen Wertungslauf am Start.
Das Qualifying entschied knapp Peter Richter mit 5,534sec vor Mike Apel für sich.
Am gestrigen Freitag wurde der 5. Lauf zur Serie mit Carrera DTM Modellen gefahren. 11 Starter hatten sich am Ottonenring eingefunden und es sollte eins der spannendsten DTM Rennen werden, die wir bisher hatten.
Im Qualifying lag das gesamte Feld innerhalb von 1,04 Sekunden. Die Pole sicherte sich Rüdiger Axt mit einer fantastischen 5,548 in der schnellsten Runde.
Trotz des super Sommerwetters hatten sich gestern 22 Starter zum 3. Lauf des „Slotracing for Fun“ Tourenwagen Supercup aufgemacht, um am Ottonenring in Magdeburg um die Plätze zu fahren.
Der SFM e.V. war mit 6 Fahrern am Start, die Slotlions aus Braunschweig mit insgesamt 9 Piloten angereist. Der SRMC war mit 4 Fahrern vor Ort. Von den Laatzener Jungs, den RCH Racern, war leider nur Ralf R. dabei. Dazu kamen dann noch 2 freie Fahrer und das Starterfeld war, inclusive der 8 Junioren, komplett.
Und genau die sollten an diesem Renntag für Furore sorgen.
Am gestrigen Samstag fand das erste, heiss ersehnte Gruppe-C Teamrennen in diesem Jahr statt. Dieses Event erfreut immer alle Piloten und das wurde gestern ebenfalls wieder bestätigt! 9 Fahrer hatten sich am Ottonenring eingefunden und so wurden vier Teams a4 Startern gebildet. Im fünften Team versuchte ein Pilot, Andre Feopentow, sein Glück für sich alleine.
Die Zusammensetzung der Teams erfolgte über die aktuelle Meisterschaftstabelle. So fuhren dann, von den anwesenden Fahrern, der am besten platzierte mit dem letzten, der Zweite mit dem Vorletzten usw. Dies ergab sehr interessante Paarungen und wir erhofften uns dadurch eine Erhöhung der Spannung in der Meisterschaft. Bis auf den von Team 1 eingesetzten Lancia waren nur 962′ er Porsche am Start.
Am vergangenen Freitag Nachmittag gab’s den vierten Lauf zur DTM Serie mit den Carrera Modellen.
Acht Piloten fanden sich trotz hoher Temperaturen am Ottonenring ein und fuhren um Meisterschaftspunkte. Das Qualifying entschied Rüdiger Axt mit seinem Audi RS5 und einer extrem schnellen 5,510sec für sich und verwies damit Daniel Hanisch und Peter Richter auf die weiteren Plätze.
Der gestrige Freitag stand wieder unter dem Zeichen der Carrera-DTM Modelle. Es wurde am Ottonenring der 7. und damit vorletzte Lauf der diesjährigen Saison gefahren. 10 Piloten hatten sich eingefunden und es sollten einige spannende Duelle gefahren werden.
Die Pole im Qualifying sicherte sich Rüdiger Axt mit einer Zeit von 5,609sec knapp vor Peter Richter mit 5,660sec. P3 ging an Steve Porzucek mit 5,848sec.
Zum Start der ersten Gruppe fanden sich Philipp Borchard nebs seinem Vater Frank, sowie Hans Brüß und Maik Marzcinski an der Ampel ein. Philipp liess es sofort richtig fliegen und setze sich vom Rest des Feldes ab. Frank, der schon gesundheitlich leicht angeschlagen ins Rennen gegangen war, musste direkt noch einen Defekt an seinem Regler hinnehmen und diesen schon während des ersten Stints tauschen. Das warf ihn natürlich um einiges zurück. Maik fuhr zu diesem Zeitpunkt noch ein sehr unspektakuläres Rennen. Hans Brüß, unser jüngster Pilot, hatte anfänglich noch einige Schwierigkeiten mit seinem Gripniveau, was aber mit einem kurzen Boxenstop behoben werden konnte. Allerdings musste er dafür 2 Runden auf Frank und Maik abgeben.
Im zweiten Stint hatte Frank sich vom Desaster des ersten Laufes ein wenig erholt und holte sich hier den Sieg, wenn auch nur hauchdünn vor Philipp. Tim Borchard, der jetzt auch mit ins Renngeschehen eingriff, lieferte sich ein phänomenales Rennen mit Maik und musste sich ihm nur ganz knapp geschlagen geben.
Ab dem dritten Umlauf zeigte Hans dann was in ihm und seinem Audi RS5 steckt. Er fuhr seine besten Zeiten in diesem Jahr und konnte seine persönliche Bestzeit um 0,25sec verbessern! So langsam entwickelt sich der Kurze! Gegen Frank hatte er zwar nichts auszurichten, Tim allerdings konnte er erfolgreich folgen und lag nur eine halbe Runde hinter ihm. Maik konnte den Speed in diesem Lauf nicht mitgehen, er haderte ein ums andere mal mit seinem Mercedes C-Coupe. Selbst Hans, der wirklich super fuhr, konnte er diesmal nicht halten und musste sich 4 Runden von ihm aufbrummen lassen!
Der vorletzte Stint war recht unspektakulär. Frank gewann vor Tim, Maik musste sich nochmal Hans geschlagen geben, der aber durch den verunglückten ersten Lauf schon zuviel Rückstand hatte.
Im letzten Run der Gruppe festigte Philipp dann seine Position und seinen Anspruch auf den Gruppensieg wieder. Gut 1 1/2 Runden kam er vor Maik ins Ziel und war damit verdienter Sieger der ersten Startgruppe. Hans und Tim lieferten sich ein sehr spannendes Rennen, welches Tim dann auch nur knapp für sich entscheiden konnte. Keine 10 Teilstriche lagen zwischen den beiden SFM Junioren. Neben Philipp als Gruppensieger gab es noch einen zweiten Gewinner in der Gruppe. Hans liegt nach diesem Rennen auf Platz 2 der Juniorenwertung! Das ist doch mal ganz ordentlich!
Die Gruppe der fünf Trainingsschnellsten wurde neben den im Qualifying erwähnten Fahrern von Alexander Marczinski und Mike Apel komplettiert.
Letzterer musste sich im ersten Rennen mit einer dreiviertel Runde Rüdiger geschlagen geben, der damit auch die Führung in der Gruppe übernahm. Mike und Rüdiger....da war doch was mit der Gesamtwertung, dazu dann später mehr. Alexander und Steve schenkten sich nichts und lagen ebenfalls innerhalb einer Runde nach den ersten 4 Minuten.
In Lauf Zwei kam dann auch Peter mit zum Start. Obwohl er seit dem letzten Rennen schon fast als Gesamtsieger 2018 feststand, wollte er nochmal alles geben um diese Position auch zu festigen. Der Lauf ging auch extrem knapp aus. Mike gewann mit nur 8 Teilstrichen vor Steve und Peter. Alexander konnte hier leider nicht mehr ganz folgen und lag eine Runde hinter den drei anderen Fahrern.
Ab Lauf Drei dann machte Peter wieder ernst. Er holte sich diesen Stint ganz souverän mit gut 2 Runden vor dem wiedererstarkten Alexander. Rüdiger und Steve fuhren hier ihr "privates" Rennen gegeneinander. Keiner der beiden wollte nachgeben und so konnte sich Steve hauchdünn vor Rüdiger behaupten. Trotz allem fuhr Rüdiger in diesem Umlauf 38 Runden und die sollten noch extrem wichtig sein am heutigen Tag.
Der vorletzte Stint war dann Rüdigers Lauf. ganze zwei Runden holte er von Peters Vorsprung wieder auf, allerdings war dieser vorab schon fast uneinholbar enteilt. Steve musste diesmal mit Mike kämpfen, konnte aber das Rennen der Beiden für sich entscheiden.
Im letzten Lauf des Rennens sollte dann eine Entscheidung für die Saison fallen. Peter und Mike fuhren das gesamte Rennen innerhalb einer Runde und Peter gewann den Lauf mit 0,33 Runden vor Mike. Rüdiger musste sich wieder Alexander vom Leib halten, der heute ebenfalls extrem schnell unterwegs war. So holte sich der Junior nun fast schon uneinholbar der ersten Platz in der juniorenwertung der DTM Serie.
Obwohl Mike vor Rüdiger ins Ziel kam, hatte er in allen Läufen zusammen doch 0,88 Runden auf Rüdiger verloren und musste damit auch den 2. Platz in der Gesamtwertung an Rüdiger abgeben. 3 Punkte sind die Beiden vor dem letzten Rennen in der Tabelle getrennt. Das dürfte nochmnal echt spannend werden!
Peter ist mit dem Sieg im vorletzten Rennen vorzeitig wieder DTM Meister des SFM e.V.. Dazu herzlichen Glückwunsch!
Der letzte Lauf und damit Abschluss der diesjährigen Carrera DTM Saison in Magdeburg findet am 02.11.2018 ab 17Uhr auf dem Ottonenring statt. Wir würden uns sehr freuen zu diesem letzten Carrera Rennen des Jahres nochmal einige Starter begrüssen zu dürfen.
Das nächste Rennen des SFM e.V. findet am 19.10.2018 statt. Gefahren wird dann Sideways Gruppe 5 nach dem Euroreglement. Auch hier dürfen sich gerne Interessierte zu uns gesellen, egal ob mit oder ohne eigenem Fahrzeug. Das eine oder andere Leihauto und Regler sind immer vorhanden.
Nach der Saison ist vor der Saison...
Beim Finale des Supercup's in Hannover wurden die Termine für 2019 bekanntgegeben.
Damit ist klar, der überregionale "Tourenwagen Supercup", welcher mit 1:32'er DTM Modellen von Carrera gefahren wird, findet auch im nächsten Jahr statt.
27.04. Hannover
18.05. Hildesheim
15.06. Osterode
17.08. Magdeburg
26.10. Braunschweig
In der kommenden Saison finden also insgesamt 5 Rennen auf fünf verschiedenen Kursen statt.
