Die für heute terminierte Jahreshauptversammlung muss leider aus organisatorischen Gründen verschoben werden. Ein neuer Termin wird zeitnah bekannt gegeben.
Der offene Betrieb am Ottonenring findet heute statt, ab 17.00 Uhr ist die Bahn geöffnet.
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Der Freitag Abend stand nach langer Zeit mal wieder im Zeichen der 132'er DTM.
Leider sollte es ein recht kurzer, wenn auch nicht minder spannender Rennabend werden, da sich nur 4 Piloten am Ottonenring eingefunden hatten. Aber dank der Chaosfunktion konnte auch ohne Einsetzer gefahren werden und somit sollten ein paar Punkte vergeben werden.
Das Qualifying entschied Daniel Hanisch für sich und sicherte sich hier die drei Extrapunkte. Auf den Plätzen zwei und drei folgten ihm Steve Porzucek und Paul Puzin. Letzterer konnte sich im Kampf um den letzten Qualipunkt knapp gegen Mike Apel durchsetzen.
Überraschenderweise ging Mike dann aber vom Start weg in Führung, immer dicht gefolgt von Steve. Daniels C-Coupe hatte seine Performance aus der Quali wohl in der Boxengasse liegenlassen und landete mehrfach neben der Spur. Auch Paul hadert im Rennen stark mit seinem Audi, fuhr aber zumindest im ersten Stint noch in der gleichen Runde wie Daniel.
Der zweite Umlauf war fast eine Kopie des Ersten. Vorne Mike und Steve, die sich immer mal wieder in der Führung abwechseln, dahinter Daniel, der sich langsam gefangen hatte und zumindest die Zeiten der Spitze fahren konnte. Paul musste zu diesem Zeitpunkt schon abreisen lassen, fuhr aber trotz allem einen guten Lauf.
Ab dem dritten Stint zeigte sich dann aber wer heute gewinnen wollte. Steve gaste ordentlich an und Mike konnte dem nichts mehr entgegen setzen. So fuhr Steve langsam aber sicher eine dreiviertel Runde Vorsprung heraus.
Daniel kam immer besser zurecht und war jetzt auf Augenhöhe mit Steve.
Der letzte Stind war dann ein extrem spannender Kampf zwischen Daniel und Steve. Dieser musste aber auch nach hinten aufpassen, da Mike auch plötzlich wieder da war. Aber für mehr als Platz Drei sollte es dann mit dem Maack & Company AMG für Mike dann doch nicht reichen.
Vorne schnappte sich Daniel dann Mitte des Laufes Steve und holte sich so den Tagessieg mit einer halben Runde Vorsprung auf Rang Zwei.
Wenn es auch ein kurzer Rennabend war, so hatten die vier Fahrer trotz allem ihren Spass, wir hoffen natürlich zum nächsten Rennen wieder auf mehr Starter.
Endlich wurde auf dem Ottonenring mal wieder ein Rennen gefahren. 8 Fahrer hatten sich eingefunden, um ihre 124'er GT3 Modelle in das 20 Minuten Rennen zu schicken.
Vorab, im Qualifying, holte sich Daniel Hanisch die Pole, gefolgt von Thomas Eichner und Mike Apel.
Durch das Qualifying ergaben sich zwei Gruppen von je vier Fahrern, die dann in das 20 Minuten dauernde Rennen gehen sollten.
Die erste Gruppe war anfänglich geprägt durch das Duell von Paul und Christoph. Letzterer war das erste Mal auf dem Ottonenring unterwegs, konnte aber trotz allem mit seinem Ferrari gut mithalten. Paul zollte nach ca der Hälfte der Distance aber seiner Unerfahrenheit mit den grossen Boliden Tribut und musste abreisen lassen.
Sven, der bis dato noch kleine Probleme mit seinem Ferrari hatte, konnte sich im Lauf des Rennens steigern und an Paul und Christoph vorbei ziehen.
Matthias, dessen Porsche "Sau"gut lief, war der Gruppensieg aber nicht zu nehmen. Am Ende des Tages brachte ihm das einen wirklich guten 4. Platz ein.
In der zweiten Startgruppe fuhr neben den drei Trainingsschnellsten noch Tim um Punkte mit. Schnell musste er leider erkennen das sein Audi R8 aber diesmal sein Potenzial nicht ausschöpfen konnte. So blieb ihm heute leider nur die rote Laterne.
Daniel, dessen Quali noch perfekt lief, hatte direkt nach Rennstart Probleme mit seinem Ferrari und gab sofort einige Runden her.
Thomas und Mike, die mit Porsche und Corvette unterwegs waren, gasten vom Start weg richtig an und ließen schon nach 2 Minuten keine Zweifel aufkommen, dass der Sieg heute unter ihnen ausgemacht werden sollte. Durch einen kleinen Rempler verlor Mike eine Runde an Thomas, konnte diese aber nach und nach aufholen und überholte den Porsche dann während eines Tankstopps.
Die beiden wechselten sich, bedingt durch das Tanken immer mal wieder in der Führung ab, wobei Mike schlussendlich das glücklichere Händchen bewies und seinen letzten Tankstop perfekt getimet hatte. Gleichauf liegend mit Thomas musste dieser allerdings 40 Sekunden vor Ende des Rennes nochmal zum tanken an die Box und obwohl er da nur ein paar Sekunden verbrachte, reichte das Mike um mit der Corvette zum Sieg zu fahren.
Alle Beteiligten hatten nach der langen Pause echt viel Spass am Rennen und wir freuen uns alle schon wenn sich die Räder das nächste Mal auf dem Ottonenring drehen.
Aufgrund der aktuellen Geschehnisse wird der Vereinsbetrieb bis auf Widerruf eingestellt und das Vereinsheim bleibt geschlossen.
Freitag der 13. . Ob das Auswirkungen auf unser heutiges DTM Rennen hatte?
Und ob, denn heute gab es am Ottonenring leckere Verpflegung. Vielen Dank an Danny und Yvonne für den noch warmen Käsekuchen und die Chile con Carne. So konnten 10 gestärkte Fahrer in das Training und das anschließende Rennen gehen. Wie immer war es bereits in der Quali sehr eng, die heute Rüdiger mit seinem Audi für sich entschied. Dicht dahinter Steve und Mike, der in unserem Sponsorfahrzeug unterwegs war.
Im Rennen dann ging es wie immer spannend zu und am Ende waren 5 Fahrer über 160 Runden gefahren, was wir so, glaube ich, noch nie erlebt hatten. Wahnsinn! Die Abstände waren mitunter so gering, dass letztlich ein zwei Abflüge das Zündlein an der Waage waren. Besonders aufgefallen sind heute Tim, dessen Auto leider keinen Grip hatte, und Ronny, der mit schnellen Runden und sehr wenig Abflügen am Ende sehr gut platziert war (6.) und seine bis dato meisten Runden im Rennen fuhr. Am Ende gewann auch den 2.Lauf Steve mit 1,5 Runden Vorsprung vor Thomas und baut damit seine Führung in der Meisterschaft aus. Dritter wurde Mike ganz knapp vor Philipp mit gerade einmal 10 Teilstrichen.
Die 132iger Carrera DTM Serie des SFM startete am 28.2. endlich in ihre neue Saison. Dazu trafen 10 Fahrer ein, die auf der neu umgebauten Strecke sehen wollten, wo sie stehen und was mit ihren Rennboliden (noch) so geht. Bereits das Training bot spannende Einblicke in das, was später im Rennen zu sehen sein sollte…
…nämlich spannende Duelle in einem dicht zusammen gerückten Fahrerfeld. Neben den Altbekannten aus der letzten Saison fiel besonders unser Youngster Paul auf, der schon im Training mit super Zeiten zeigte, dass heute mit ihm zu rechnen ist. Und wenn er da anknüpft, wo er letzte Saison aufgehört hatte, können sich die „alten Hasen“ schon mal warm anziehen. Doch nicht nur Paul, sondern auch Philipp und Gastfahrer Ronny hauten im Training schon Zeiten raus, wo man sich schon Gedanken über sich und die Performance seines Renners machte. Denn sind wir mal ehrlich, wer will am Ende auf Platz Elend stehen? Seht ihr.
Die umgebaute Strecke machte es da nicht unbedingt einfacher. Durch noch mehr Zusatzeinspeisungen fühlte es sich an einigen Stellen deutlich spritziger an und man sah öfters schöne, aber zeitraubende Drifts oder sogar Abflüge. Da eine saubere Linie und damit schnelle Rundenzeiten über die komplette Renndistanz hinzubekommen, sollte also heute nicht so einfach sein. So zeigte die Quali zum einen, dass die Zeiten diese Saison noch etwas schneller sind und zum anderen, dass das Feld noch näher zusammengerückt ist. Bis auf Dennis, dessen Quali verkorkst lief, fuhren alle Fahrer unter 6 Sekunden! Und wenn man dann mit einer starken 5,666s nur auf Platz 6 landet, sagt das eigentlich schon alles aus. Ganz vorn dabei wieder mal Daniel, der sein Mercedes Vorgänger Modell locker flockig mit 5,491 s auf Platz 1 fuhr. Auch Steve konnte es noch und holte sich vor Rüdiger auf P3 die ersten Punkte.
In zwei Gruppen zu je fünf Fahrern ging es dann an den Start. Zuerst starteten Philipp, Paul, Tim und Denis ihren Stint und man sah hier schon die ersten packenden Duelle. Und mit fast 39 Runden gasten die Jungs schon mal gut an. In der anderen Gruppe standen Steve, Daniel, Frank und Thomas am Start, die sich von Beginn an nichts schenkten. Thomas, der nach einen guten Start die Meute anführte, war allerdings der erste, der das Prinzip Kurve, sagen wir mal, etwas zu gradlinig sah. Aber er blieb nicht allein, auch Daniel und Frank hatten sich häufig neben dem Slot wieder gefunden, was wiederum Steve freute, der scheinbar unbeeindruckt seine schnellen Runden abspulte. So waren dann auch im Zwischenergebnis Philipp und Paul auf Podestkurs, aber das Rennen ging ja erst richtig los. Nun wollten auch Ronny und Rüdiger mitmischen und mussten feststellen, dass der Grip heute irgendwie recht schnell nachlässt. Entsprechend unzufrieden waren sie auch mit ihren ersten Stint, auch wenn Ronny immer mal wieder super Zeiten fuhr. Philipp hingegen war zur Halbzeit starker Zweiter, auch wenn es ganz vorn sehr, sehr eng zuging.
Springen wir direkt zum Finale, wo Daniel mit 156 Runden bereits die erste Messlatte gelegt hatte. Und was machte Philipp? Der ließ ihn erstmal ganz knapp mit 32 Teilstrichen hinter sich. Paul fuhr auch sehr starke 154 Runden und beide schauten nun, wofür das am Ende reichen sollte. Bereits jetzt stand fest, es würde bis auf Steve, der am Ende bärenstarke 161 Runden fuhr, sehr eng werden. Und so kam es dann auch, dass Philipp auf einen hervorragenden Platz 2 und Paul auf Platz 5 landete, was für beide ihr bestes Ergebnis in dieser Serie bedeutete. Thomas schrammte mit 20 Teilstrichen nur knapp am Podest vorbei und so lagen am Ende 3 Fahrer innerhalb einer Runde. Damit ging ein schöner gut gelaunter Renntag zu Ende und wir freuen uns schon alle auf das Rennen in zwei Wochen.
Nachtrag: Nicht unerwähnt soll an dieser Stelle bleiben, dass es durch einen unverschuldeten Unfall bei Start und Ziel zu einer Runde weniger bei Daniel kam, die er natürlich wieder gutgeschrieben bekam. Dadurch rückte er mit 157 Runden an Platz 2 und Philipp wurde 3.
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